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“工業4.0”中國鋁加工行業要做好準備

2017-08-14 點擊數:1094
“工業4.0”來了,鋁工業該怎樣應對呢?首先,應對它的內容有所了解,其實質是信息網絡技術與制造業全方位高度融合為一體。中國鋁工業無論在生產能力、產量、裝機水平、技術水平等方面均位居世界前列,但在研究開發、管理與加工裝備制造等方面與工業發達國家相比還有較大差距。
“工業4.0”開始進入我們的視線了,我們已經面臨著它的挑戰。通俗地講,“工業4.0”就是第四次工業革命,是德國聯邦教研部與聯邦經濟技術部在2013年漢諾威工業博覽會上提出的。會議出版了一部帶有濃厚文集色彩的書,名為《工業4.0:即將面臨的第四次工業革命》,由德國學者烏爾里希和森德勒教授主編,同時還有6位大型企業高管與名牌大學教授參與撰寫。他們認為,繼前三次工業革命之后的第四次工業革命已悄然來臨,其核心內容有三:一是智能化工廠,實現生產系統及過程的網絡化;其次是智能生產,實現企業生產的物流管理,人機互動及3D技術的廣泛智能化;三是物流智能化,通過互聯網與物聯網等整合物資源。
  
  “工業4.0”來了,鋁工業該怎樣應對呢?首先,應對它的內容有所了解,其實質是信息網絡技術與制造業全方位高度融合為一體。中國鋁工業無論在生產能力、產量、裝機水平、技術水平等方面均位居世界前列,但在研究開發、管理與加工裝備制造等方面與工業發達國家相比還有較大差距。在鋁工業領域,鋁電解板塊總體上已躋身世界先進行列,有世界最大的600kA一個系列在魏橋鋁電公司投產,生產能力330kt/a,已平穩安全運行一年多,電流電耗12500kWh/t鋁,與迪拜鋁業公司、力拓-加鋁公司一些鋁廠的<12500kWh/t鋁的能耗相當。還有報道稱,中南大學與其亞鋁業公司在開發的400kA的槽型上取得12200kWh/t鋁的好成績,更有直流電耗低到11500kWh/t鋁~11700kWh/t鋁的報道。筆者認為,中國原鋁工業具備了率先進入“工業4.0”時代的條件,成為中國鋁工業“工業4.0”的領頭羊。另外,原鋁產業產品單一,工藝條件穩定,易于進行信息網技術與產品、生產工藝層面的深度全方位融合。
  
  其次,有關部門最好有人員收集“工業4.0”的信息與資料,條件成熟時召集小型專家座談會與會議,進而制訂中國鋁工業“工業4.0”的發展路線,爭取國家在政策層面與資金方面的支持。
  
  最后,要加強技術研發,加快轉型升級。加強研發才能創新,創新才能發展,創新是基礎,“工業4.0”就是高度創新產物。目前,鋁工業的創新主要在提高產品的精深加工比例,如果鋁電解廠的初級深加工產品(平軋用、擠壓用)的比例由目前的50%左右提高到60%以上,中級深加工產品(半成品——板、帶、箔、管、棒、型、線、鍛件等)的比例由2014年的10%左右提高到15%以上,高級深加工產品即精密加工的可供裝配的零配件如車輪、電子產品零件、汽車的其他零配件、軌道車輛等等的比例能由目前的不到4%提高到8%左右,那么廠的產品結構就很合理了,經濟效益也會變好。企業應該把更多的半成品轉變為成品,由現在的不到20%提高到40%左右,建筑生產廠在這方面做得較好,大中型生產企業已將相當一部分型材加工成門窗、幕墻與模板,但還有相當大的發展空間。中國這一輪現代化鋁平軋項目波瀾壯闊的建設自2003年期歷經15年可于2017年結束,形成板帶箔生產能力超過15000kt/a,占世界總生產能力的50%以上,為了迎接“工業4.0”時代的到來,中國鋁工業已做好了準備。鋁平軋產品板塊要做的主要工作有:提高設備制造特別是自動化設備與工藝控制系統的成套供應能力,精深加工零配件的供應能力;還應盡快建設ABS(汽車車身薄板)項目,美國正在建單一企業ABS生產能力600kt/a的工廠,我們在建的5個項目的總生產能力還只不過500kt/a,值得探討;鋁-鋰合金板帶項目也需要建設,才能滿足未來航空航天工業發展需求。
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